第347章 铁路咋回事，三天两头的坏呢 (第1/2页)

说实话，有丁伟在境内策应，时不时的提供情报，方便周竹俊的很多动作。
　　
　　连续攻克多处改造营，逼迫毛熊不得不加强警备力量。
　　
　　之前的改造营只有一小股兵力驻扎，增强兵力后确实安全了，但也直接导致一个问题，后勤需求增加。
　　
　　10个人所需的物资，跟一百人所需的物资差10倍。
　　
　　以前可能几辆卡车就够了，现在需要固定几十辆卡车运输。
　　
　　论游击战，鬼子最有话语权，被八爷揍了多年，很清楚游击战的技巧。
　　
　　按照目前发展的情况，下半年有望组织四五万兵力，投入游击作战。
　　
　　唯一的弊端是没有群众基础，也不需要群众基础，地方就没多少人。
　　
　　地广人稀条件差，往山上一钻，神仙来了都找不到。
　　
　　人口一直上不来，地广人稀，缺少开发的人。
　　
　　既然没精力没能力，那就交出来，有很多人愿意代劳，帮你开发的。
　　
　　【铁路线受损，意外获得苏式雅克3战机60架。】
　　
　　人在家中坐，奖励从天上来。
　　
　　毛熊根本没往坏的地方想，没有认为是有人故意破坏铁路线。
　　
　　怀疑是前段时间运输量太大，铁轨的维护不及时，出现了轨道不稳的问题。
　　
　　从始至终没怀疑是人动手动脚吗？
　　
　　该说他们笨呢，还是感谢对方的信任呢。
　　
　　两款战机到手，二战末期的螺旋桨飞机也就这个标准了。
　　
　　战机低空性能达到了一流标准，航程跟高空性能还是比不上盟军飞机的。
　　
　　眼下美式战机、苏式战机都有，还有一批可以逐步淘汰的日式战机。
　　
　　啥性能不性能的，先解决有没有的问题，再考虑性能提升。
　　
　　战争结束后，脚盆鸡跟汉斯的军工技术、人才还有机会拉拢。
　　
　　人啊，要学会站在巨人的肩膀上，站在现有的技术上，迅速拉齐差距。
　　
　　现在油、工厂、技术人员都有了，欠缺的无外乎就是飞机的生产线了。
　　
　　小鬼子战机水平还行，唯一的弊端是资源不足，后期的更新迭代撑不住，脱离了一线水平。
　　
　　利用高桥浩的身份，先暗中收编技术人员，到时候直接拉到手下做研发。
　　
　　实现战车、飞机、军工的自产，要具备维修能力，制造一些常用的零件。
　　
　　丁伟手上有大量的奖励战机，不需要生产，需要时常维护保养。
　　
　　

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