第670章 小算盘就别掺和大会战 (第2/2页)

哪怕艾维塔轿跑热卖的时候，还拉动到了两万多辆，上个月又回落只卖了一千多辆。
　　
　　众人想提气争论，却发觉心虚。
　　
　　但还是有人嘟嘟囔囔：“你这直播间的热度也没那么灵了吧？”
　　
　　老实说，绝大部分网红能持续半年就不错了，那种全国超火的现象级网红往往就一个月。
　　
　　所以能坚持一两年的超级网红，才能被称之为顶流，这是种能在业内站住脚跟的地位。
　　
　　秭小伟直接忽视嫉妒的挑衅：“我开会讲话，基本都是抖搂干货，你们能学就对适应这个新势态有职业帮助，不能学自己起身走人……”
　　
　　说着拿起纸张：“在我眼里，007充其量也就40分的成绩。”
　　
　　众人又炸锅，但这次很快又安静，因为知道说什么都没用，闹腾秭小伟就低头充耳不闻的写写画画。
　　
　　所以才能继续说：“实际上我在去年三四月就公布过长江汽车储备开发的类似车型，其他品牌也有，利用SUV跟皮卡共同的底盘打造跨界，但长江为什么没做呢，第一噱头大于实际，因为这个货舱对做惯了皮卡的他们来说，真的小了点，第二，送审界定是皮卡还是SUV有点麻烦，他们有更多其他车型忙碌，就不想折腾这事儿。”
　　
　　老常就是造皮卡入行，这种工程车辆不需要民用车资质。
　　
　　但反过来这种货车在很多大城市就不能进市区，而且有十五年强制报废规定。
　　
　　所以这是北美第一畅销的皮卡类，在国内却不温不火的最大原因。
　　
　　言下之意也很清晰，安启能拿到这个模棱两可的车型审批许可，有国企的优势。
　　
　　秭老师也不是一味的批评：“请大家抛开所有感情因素看这辆车，那就是非常小众的车型，这是个市场模型的问题，要想卖得好，多半就得是四平八稳比较平庸没有短板，然后有几个亮点的大路货，外观和皮卡功能是这辆车的优势，反过来也是最大的短板，喜欢的很喜欢，不喜欢的看都懒得多看一眼，后者肯定还是绝大多数。”
　　
　　这下安静了。
　　
　　秭小伟逐条梳理：“对比龙猫，大六座的SUV是目前国内消费者家庭用车的最大覆盖面，甚至对单身、婚恋的小年轻，也可以打造出属于自己的空间，但外形是端庄大方憨厚的龙猫，这里呢，溜背造型直接砍掉一多半人……”
　　
　　“皮卡的优势是可以轻度越野，钓鱼佬也经常要去些人迹罕至的地方，不说爬坡上坎，好歹要能碾压野地吧，可各位……这特么是纯电、增程车！！下面带着块巨大的电池，你敢离开铺装路面，一块石头都能让电池包烧起来！草泥马的，谁做的早期策划，这都不考虑？！”
　　
　　提到安全问题，秭小伟就的确容易上火。
　　
　　语气也是从这个时候开始加重的：“这个货斗的作用也就是钓鱼佬可以开着它在上面甩杆钓鱼，或者像官方的宣传图一样坐坐人休息下，如果是想要靠它拉自行车拉货，必须得把后盖打开，但一旦打开盖子，就会遮挡车牌，所以这个货斗相当鸡肋，你们当时就没考虑过回避这些细节吗？”
　　
　　“就是傲慢！老子设计得这么好了，你们不会欣赏是你们的问题，可真正接触到使用群体的反馈吗，多简单的把车牌位亮出来，不作为，同样的问题还出在内饰……”
　　
　　“因为跨界皮卡的狂野属性，就把仪表盘取消，只留下一个中控大屏？上个愚蠢至极的类似案例就是法系车，非要强调自己那点设计灵感，结果违反了普通消费者的认知习惯……”
　　
　　一连串暴风骤雨般的批评砸出来，愣是让这些之前还趾高气扬的高层还不了嘴。
　　
　　还没完：“看看你们之前卖的什么车，普普通通的十万级别纯电轿车、SUV，就是走量的家用车型，居然牛圈里面伸出马嘴，突发奇想的搞了款这种跨界车冲三十万以上价位，你们在干嘛？不清楚自己在江安汽车整个品牌战略里面的定位吗？艾维塔才是冲中高端，他没冲上去，你们来证明下自己可以吗？这叫万舸争流，不是轻重缓急，错落有致！”
　　
　　直接被敲打出小心思的高层，立刻开始有点冒冷汗。
　　
　　可秭小伟却觉得现场大家这眼神儿不对啊。